Einst bestellte die japanische Airline Airbus A380, musste aber Insolvenz anmelden. Sieben Jahre später denkt Skymark wieder über Expansion nach.
Am 17. Februar 2011 unterzeichnete Skymark einen gewichtigen Vertrag. Die japanische Fluggesellschaft bestellte vier Airbus A380. Wenige Monate später stockte sie die Order bereits auf sechs Exemplare auf. Mit denZur Auslieferung kam es nicht mehr. Skymark Airlines geriet kurz nach der Auftragserteilung in finanzielle Schwierigkeiten und musste
. Der Finanzinvestor Integral Corporation und ANA All Nippon Airways sprangen ein und retteten die Fluggesellschaft mit frischem Kapital vor dem Untergang. Die beiden sind heute mit 50,1 und 16,5 Prozent auch die größten Aktionäre.In der Folge schraubte Skymark die Ambitionen zurück. Sie hat dabei die Flotte verkleinert und ihre einst sieben Airbus A330 ausgeflottet, die einst auf Rennstrecken im Inland im Einsatz waren.
Doch das reicht Skymark jetzt nicht mehr. «Wir sind mit unseren 29 Flugzeugen derzeit voll ausgelastet, so dass es derzeit schwierig ist, neue Strecken zu eröffnen», erklärte Vorstandsvorsitender Hayao Hora dieser Tage der ZeitungDas Beste beider Welten Man wolle die Flotte bis 2025 erneuen. «Wir ziehen auch die Möglichkeit in Betracht, größere Flugzeuge einzusetzen, als wir jetzt haben», so Hora. Konkreter wurde der Manager aber nicht.
Man wolle keine Billigairline sein, aber auch kein klassischer Anbieter, erklärte Hora die Strategie. Man wolle das Beste beider Welten vereinen.
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