Vor einigen Monaten lancierten Bahn- und Busbetriebe neue Abo-Modelle, etwa das Halbtax Plus oder das GA Night für Jugendliche. Damit gelang der Branche ein Erfolg.
Erfolg der ÖV-Branche: Hunderttausende kaufen neue Angebote wie das Halbtax Plus – aber schadet das dem GA?
Nur wenige Stunden nach der Präsentation der neuen Abos kritisierte die Stiftung für Konsumentenschutz das Angebot, weil es nur auf digitalen Kanälen verfügbar sei. Diese Zeitung bezeichnete das Halbtax Plus alsDas Halbtax Plus verkauft sich besser als erwartet. Per 9. September wurden bereits 141’015 Pakete verkauft, teilt die Alliance Swisspass auf Anfrage mit. In den nächsten Wochen könnte wohl die Grenze von 150’000 Abos geknackt werden.
Gut möglich ist deshalb, dass das GA die Marke von 500’000 Abos auf längere Zeit nicht mehr knacken wird. Der Erfolg des Halbtax Plus hätte für die SBB und anderen Bahn- und Busbetriebe dann einen bitteren Beigeschmack: Zwar dürfte es tendenziell zu einem Wachstum der Zahl der ÖV-Passagiere geführt haben. Das GA aber ist wegen seines höheren Preises ertragreicher. Neue Zahlen zum GA kommuniziert die Branche erst wieder Ende Jahr.
Mit ersteren können bis zu vier Jugendliche und junge Erwachsene für 80 Franken einen Tag im Schweizer GA-Bereich herumreisen. Innerhalb eines Jahres wurden 50’000 solcher Tageskarten verkauft. Mit der Tandem-Tageskarte wiederum können Inhaberinnen und Inhaber eines GA Jugend für 20 Franken pro Tag eine Begleitperson im Alter von unter 25 Jahren auf eine ÖV-Reise mitnehmen.
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