Die Nachfrage nach Elektroautos in den USA ist schwächer als erwartet. Obwohl mehr als die Hälfte der US-Amerikaner einen Kauf erwägen, entscheiden sich nur knapp acht Prozent tatsächlich für ein Elektroauto. Dieser Rückschlag betrifft die gesamte Branche, einschließlich Tesla und General Motors, der ab 2035 keine Benzinwagen mehr herstellen will.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieIn den USA zeichnet sich nach Jahren des Aufschwungs eine Trendwende am Automarkt ab: Die Nachfrage nach Elektroautos ist zwar immer noch stärker als jene nach Benzinern, aber klar schwächer, als die Hersteller geplant haben.
Der Rückschlag hat die ganze Branche erfasst, selbst den einzigen rentablen Elektroautohersteller Tesla. Besonders betroffen ist General Motors, jener Autobauer, der am deutlichsten auf die Abkehr von Benzinautos gesetzt hat und ab 2035 keine Benzinwagen mehr herstellen will.Den Plan, ab Mitte nächsten Jahres 400’000 Elektrowagen zu produzieren, hat General Motors ebenso fallen gelassen wie das Projekt einer neuen Fabrik für elektrische Lastwagen.
Eine Umfrage von Cox bei Autoverkäufern zeigt sogar eine deutliche Kluft zwischen den Leuten an der Verkaufsfront und den Kunden. Gerade noch 31 Prozent der Autohändler glauben, dass auf längere Sicht nur Elektroautos unterwegs sein werden, während die Hälfte aller Kunden diese Perspektive teilen.Die Risiken der Elektroautowende haben sich dieses Jahr zugespitzt. Die Zinsen sind heftig gestiegen und erschweren die Finanzierung eines Neuwagens.
Trotz Rabatten von 7000 bis 14’000 Dollar sind Elektroautos weniger erschwinglich geworden, da die Händler derzeit höhere Rabatte auf Benzinfahrzeuge anbieten, um die vollen Lager zu räumen.Selbst Elon Musk scheint von der Talfahrt überrascht. Trotz starker Preissenkungen sank der Marktanteil von Tesla in den USA im dritten Quartal von 60 Prozent im ersten Quartal auf 50 Prozent.
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