2019 verstarb ein SBB-Mitarbeiter wegen eines Defekts. Die Sanierung der betroffenen Züge schreitet nur langsam voran.
Im August 2019 fertigte im Bahnhof Baden ein 54-jähriger SBB-Mitarbeiter gerade ein Zug des Typs EW IV ab, als er in einer Zugtüre eingeklemmt und vom rollenden Gefährt mitgeschleift wurde. Der Zugführer kam beim Unfall ums Leben.
Genaues Ausmass bleibt unklarWie gefährlich also sind die Zugtüren? Die Zahlen zeigen: Auch nach dem Sommer 2019 ist es zu weiteren Unfällen mit defekten Türen gekommen. Bereits im Sommer 2020 berichtete Radio SRF von weiteren 36 Fällen. Und gemäss neuesten Recherchen des K-Tipps dauert die Serie weiter an.
In sämtlichen der 326 Unfälle mussten sich die betroffenen Personen anschliessend in ärztliche Behandlung begeben. In den allermeisten Fällen bleibt es bei leichten Verletzungen wie Schürfungen oder Prellungen. In der Unfalldatenbank des Bundes werden vier Schwerverletzte sowie der Verstorbene von Baden aufgeführt.
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