In der Schweiz gebe es im Vergleich zu Österreich gute Beispiele einer ökologischen Verkehrspolitik, findet der Wiener Stadtplaner Reinhard Seiss. Fan ist er vom Nachtfahrverbot für Lkws.
Reinhard Seiss: «Ich konnte auf nichts Interessantes verzichten, mit dem Effekt, dass ich den Menschen im Kino nur Auszüge zumuten kann.»
In Zürich wurde nur ein sehr kleiner Teil des Films gezeigt. Nicht gezeigt wurde etwa ein Interview mit dem Zürcher Stadtplaner Erich Willi … Was in der Schweiz auch auffällt: Es gibt grosse Unterschiede, was die Fahrradinfrastruktur der Städte angeht. Ich war positiv überrascht, was Basel fürs Radfahren tut; Zürich hingegen ist kein Radfahrer:innenparadies. Dazu kommt, dass Städte mit einem relativ guten ÖV – wie Zürich und Wien – oft einen relativ geringen Fahrradanteil im Verkehrsmix haben.
Was im Film zu kurz kommt, ist die Frage der sozialen Verdrängung durch die Aufwertung der Stadt. Faktisch kommen doch in den meisten Fällen nur Gutverdienende in den Genuss autobefreiter Stadtquartiere.Wieso haben Sie eigentlich einen sechsstündigen Film gedreht?
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