Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR und der deutsche Flugzeughersteller Deutsche Aircraft haben erstmals beide Triebwerke des
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR und der deutsche Flugzeughersteller Deutsche Aircraft haben erstmals beide Triebwerke des DLR-Forschungsflugzeugs D328 Up Lift – eine Dornier Do 328 – mit 100 Prozent synthetischem Kraftstoff getestet und Emissionsmessungen am Boden durchgeführt. Dies waren die weltweit ersten Emissionsmessungen an einem Turboprop-Flugzeug, das mit synthetischem, aromatenfreiem Power-to-Liquid-Proxy-Kraftstoff betrieben wurde.
Für die Tests hat ein Team des Stuttgarter DLR-Instituts für Verbrennungstechnik eine Messsonde entwickelt, die für die Versuche fest am Flughafen Oberpfaffenhofen installiert war. Während der Pilot mit dem Flugzeug am Boden stehend die verschiedenen Schubstufen des LTO-Zyklus durchläuft, nimmt die Sonde Abgasproben und leitet sie in das mobile Labor des Teams weiter, das in sicherer Entfernung zum Flugzeug steht.
Zusätzlich zu den Emissionsmessungen direkt am Auslass des Triebwerks sind für die Forschenden unterschiedliche Abstände der Probenahme vom Triebwerk von besonderem Interesse und liefern unter anderem wichtige Einblicke in die Ausbreitung des Abgasstrahls und die Alterung von Aerosolen.
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