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Sie sind letzten Überbleibsel des ersten Versuchs des Lufthansa Konzerns im touristischen Langstreckensegment Fuß zu fassen: vier langzeitgeparkte Airbus A330-200 in der Lackierung von Eurowings am Flughafen München. Mittlerweile fehlen bei den Widebody-Jets die Triebwerke und sie stehen versteckt aber hinter den Hangars.
Nun gibt es Neuigkeiten. Auf Anfrage von aeroTELEGRAPH teilte eine Lufthansa-Sprecherin mit, dass die vier Flugzeuge «bereits Anfang des Jahres verkauft» wurden und «seither nicht mehr Teil der Lufthansa Group Flotte» sind. Wer die vier Maschinen gekauft hat, verrät die Sprecherin nicht.Die Maschinen mit den Kennungen D-AXGA, D-AXGC, D-AXGD sowie D-AXGG gehörten ab 2015 zur ersten Eurowings-Langstreckenflotte.
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