Die Versprechen der Bahn der Zukunft sind gross: Mit neuen Assistenzsystemen sollen Störungen minimiert werden. Doch die Herausforderungen sind beträchtlich.
Zwischen November und Februar soll ein ferngesteuerter Zug für die SBB einfache Rangiermanöver fahren.
Dazu suchen die Bundesbahnen auf der Beschaffungsplattform des Bundes «ein Triebfahrzeug mit spezifischer Funktionalität». Sie möchten einen Zug mieten, der fernsteuerbar und mit «optionaler Wahrnehmungssensorik» ausgestattet ist. Zum Paket gehört eine «Bedieneinheit mit mindestens einem Videobild zur Fernüberwachung».
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