Die als Schüttelzüge bekannten Fernverkehr-Doppelstockzüge sollen auf Kosten der SBB bis 2030 umgebaut werden.
Viele Pannen und Ausfälle begleiteten bislang die neuen Fernverkehr-Doppelstockzüge der SBB. Auch die unruhigen Fahreigenschaften der «FV-Dostos» gaben öfters zu reden. Knapp zehn Jahre nach Anschaffung der Züge will die SBB sie umbauen. Weitgehend auf eigene Kosten.
Ziel ist, dass der Zug ruhiger fährt. Autor: Sabrina Schellenberg Mediensprecherin SBB Der Fernverkehr-Doppelstöcker sei zwar inzwischen zuverlässiger, müsse aber noch ruhiger werden, sagt die SBB selbst. «Ziel ist, dass der Zug ruhiger fährt, dass das Schütteln und Schwanken, wie man es zum Teil wahrnimmt, nicht mehr oder zumindest deutlich weniger da wäre», sagt SBB-Sprecherin Sabrina Schellenberg.
Zwar müsse man dafür nicht den ganzen Zug auseinanderbauen, sagt der Bahnexperte, aber man müsse die Wagenkästen von den Drehgestellen abheben. Und wie genau das geschehen soll, wisse man noch nicht. Da habe sich aber gezeigt, dass die Laufruhe durch diese Wankkompensation ebenso wie der Fahrkomfort zu wenig gut seien. «Deshalb schauen wir jetzt, wie wir das Drehgestell ohne diese Wankkompensation optimieren können, um die Laufruhe und damit auch den Fahrkomfort des Zugs erhöhen zu können», erklärt Schellenberg weiter.
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