Etihad-Chef Antonoaldo Neves spricht im Interview über Konkurrenz am Golf, die Order von Boeing 777X, einen Allianzbeitritt sowie Kabine und Ziele der Airbus A321 LR.
Etihad-Chef Antonoaldo Neves spricht im Interview über Konkurrenz am Golf, die Order von Boeing 777X, einen Allianzbeitritt sowie Kabine und Ziele der Airbus A321 LR.
Ich sehe heute keine signifikanten Ertragssynergien im Nahen Osten, die eine Konsolidierung rechtfertigen würden. Ich kann Ihnen den Fünfjahresplan nennen. Wir können bis zu 150 oder 160 Flugzeuge einsetzen und etwa 110 Ziele anfliegen – wir können also 40 weitere Ziele anbieten.Sehr viel mehr Frequenzen. Das ist wirklich wichtig. Wir werden die Zahl der Flüge und die Zahl der Zielorte gleichzeitig erhöhen. Aber wir werden uns unsere Schlachten aussuchen. Wenn ich überall konkurriere, werde ich überall verlieren.
Wir werden auf etwa 150 bis 160 Flugzeuge kommen. Rund 80 bis 100 davon werden Großraumflugzeuge sein. Etwa 80 bis 60 werden also Schmalrumpfflugzeuge sein. Aber um mehr Flexibilität zu haben, werden wir 30 bis 40 LRs haben. Wir verfolgen also einen sehr flexiblen Ansatz bei den Schmalrumpfflugzeugen. Aber ja, wir werden irgendwann mehr brauchen.Sie spielen bereits eine wichtige Rolle. Wir lernen eine Menge von ihnen.Das ist von Markt zu Markt unterschiedlich.
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