Die jüngste Tochter des Konzerns macht einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur vollwertigen Fluglinie. Lufthansa City Airlines bekommt eine neue Einheit fürs Bodenpersonal.
Die jüngste Tochter des Konzerns macht einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur vollwertigen Fluglinie. Lufthansa City Airlines bekommt eine neue Einheit fürs Bodenpersonal.Am 26. Juni ging es los. An jenem Mittwoch im Frühsommer nahm mit City Airlines die jüngste Fluglinie der Lufthansa-Gruppe den Flugbetrieb auf. Inzwischen besteht ihre Flotte aus vier Airbus A319 und einem A320 Neo. Damit führt sie für Lufthansa Zubringerflüge nach München durch.
Der Konzern hat viel vor mit der jüngsten Tochter. Sollte City Airlines bis 2028 die Flotte auf rund 50 Flugzeuge ausbauen, ist inzwischen bereits von 80 Jets die Rede. Noch ist das allerdings nicht definitiv beschlossen. Absolut klar ist dagegen, was der zentrale Zweck der neuen Fluglinie ist.Der Grund ist, dass die jahrzehntealte Zubringerairline Cityline zu teuer geworden ist.
Die Konzernführung hat dieser Tage beschlossen, kommenden Januar Lufthansa Aviation zu gründen, wie es in einem Schreiben an die Mitarbeitenden vom Freitag heißt. Das neue Unternehmen soll alle Mitarbeitenden von City Airlines am Boden beschäftigen – also von Verwaltung über Check-in bis zu Technik. Es übernimmt künftig auch alle rund 700 nicht-fliegenden Angestellten von Cityline.
Der Bodenbereich der heutigen Cityline bekomme so eine langfristige Perspektive, ist im Schreiben weiter zu lesen. «Der Flugbetrieb von Lufthansa Cityline wird hingegen in den kommenden Jahren beendet», so das Schreiben. Denn wegen des aktuellen Tarifvertrages mit der Gewerkschaft der Pilotinnen und Piloten kann die alte Airline keine Flugzeuge mit mehr als 95 Sitzen einsetzen. Und heute geht der Trend zu größeren Jets.
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