CFM International hat im Entwicklungsprogramm Rise weitere Fortschritte bei seinem Open-Fan-Triebwerk bekanntgegeben. Das Gemeinschaftsunternehmen von GE Aerospace und Safran hat nach eigenen Angaben wichtige Konstruktionsprüfungen abgeschlossen und bereitet die Technologie auf Boden- und Flugtests in den kommenden Jahren vor.
aeroTELEGRAPH CFM International hat im Entwicklungsprogramm Rise weitere Fortschritte bei seinem Open-Fan-Triebwerk bekanntgegeben. Das Gemeinschaftsunternehmen von GE Aerospace und Safran hat nach eigenen Angaben wichtige Konstruktionsprüfungen abgeschlossen und bereitet die Technologie auf Boden- und Flugtests in den kommenden Jahren vor.
Seit dem Start des Rise-Programms im Jahr 2021 wurden rund 500 Testkampagnen für Open-Fan-, Hybridantriebs- und Kerntriebwerkstechnologien durchgeführt. Die ersten Ergebnisse zeigen, dass die Lärmeigenschaften des Open-Fan-Konzepts die Entwicklungsziele übertreffen. Parallel laufen umfangreiche Tests zur Haltbarkeit, unter anderem mit Fremdkörpereinschlägen, Eisbildung, Schwingungen und Staubbelastung. Auch die Hybridantriebstechnologie macht Fortschritte.
Safran testet in Frankreich mit dem Demonstrator Phileas ein Triebwerk mit zwei Elektromaschinen, während GE Aerospace bereits zwei Hybrid-Bodentests abgeschlossen hat. Das RISE-Programm soll Technologien hervorbringen, die den Treibstoffverbrauch künftiger Verkehrsflugzeuge gegenüber heutigen Triebwerken um mehr als 20 Prozent senken können. Das Programm dient ausschließlich der Technologieentwicklung; ein serienreifes Triebwerk ist bislang nicht angekündigt. Iata und CFM International verlängern Abkommen zur TriebwerkswartungTriebwerkshersteller CFM startet Staubtests Rise-Programm
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