Der BYD Seagull könnte den europäischen Automarkt auf den Kopf stellen. Mit einem Preis von unter 20'000 Euro setzt das Elektroauto neue Massstäbe.
Herr Zöllter, die US-amerikanische Autoindustrie hat offenbar grosse Angst vor BYD, insbesondere vor dem elektrische Kleinwagen-Modell Seagull. Sind diese Befürchtungen begründet? In den USA spielen Kleinwagen eine untergeordnete Rolle, deshalb halte ich die Angst vor dem BYD Seagull im Speziellen für unbegründet. Der amerikanische Markt wird von Mittel- und Oberklassefahrzeugen sowie Pickups dominiert.
Also haben die europäischen Hersteller da gar keine Chance? Europäische Marken können in diesen Segmenten nur mithalten, wenn sie mit chinesischen Partnern in China produzieren. Ein Blick nach Indien und andere südostasiatische Länder zeigt, dass dort ebenfalls preiswerte Fahrzeuge entstehen. Auch amerikanische Marken können mit Fahrzeugen dieser Kategorie internationale Märkte nur von Produktionsstandorten aus Billiglohn-Ländern bedienen.
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