Die Regierung will Missbräuche beim Neuwagen-Import unterbinden. Das provoziert einen Disput unter den Händlern. Schlichten soll nun der SVP-Bundesrat und Ex-Präsident des Verbands Auto-Schweiz. (Abo)
Heikle Aufgabe für den Ex-Chef von Auto-Schweiz: Albert Röstis Vorgängerin Simonetta Sommaruga hat vor ihrem Abgang zwei Verschärfungen für Autohändler auf den Weg gebracht.Das Bundesamt für Energie hat Hinweise darauf, dass Autohändler die CO₂-Bussen des Bundes umgehen.
Der vermutete Trick: CO₂-intensive Neuwagen werden im Ausland offiziell in Verkehr gesetzt, ein halbes Jahr dort stehen gelassen und danach in die Schweiz importiert. Der Grund: Nach Ablauf von sechs Monaten gelten solche Autos hierzulande nicht mehr als Neuwagen, sie fallen also nicht mehr unter die CO₂-Emissionsvorschriften und das Sanktionsregime des Bundes. Sie gehen als Occasionen durch, obschon sie praktisch fabrikneu sind.
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