British Airways macht ihre längste Strecke kürzer - und fliegt sie dafür täglich

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British Airways macht ihre längste Strecke kürzer - und fliegt sie dafür täglich
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British Airways fliegt ihre längste Strecke künftig täglich, aber nicht mehr nonstop. Die Flüge von London nach Santiago de Chile legen einen Zwischenstopp in Buenos Aires ein. Das gab es schon mal.

British Airways fliegt ihre längste Strecke künftig täglich, aber nicht mehr nonstop. Die Flüge von London nach Santiago de Chile legen einen Zwischenstopp in Buenos Aires ein.

Das gab es schon mal. Top Ten der längsten Linienflüge der Welt taucht die Route von London nach Santiago de Chile nicht auf. Dafür ist sie mit 11.620 Kilometern schlicht zu kurz. Im Netz von British Airways ist sie dennoch die längste Strecke.

Nun baut die Fluggesellschaft die Verbindung um.das Angebot auf. Statt drei- bis viermal pro Woche fliegt sie Santiago künftig täglich an. Zum anderen fliegt sie nicht mehr nonstop. Die Maschinen legen einen Zwischenstopp in der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires ein.

Wann die Änderung genau greift, ist noch offen. British Airways spricht vom Frühjahr. Die erste Etappe von London-Heathrow nach Buenos Aires-Ezeiza dauert rund 11 Stunden und 35 Minuten. Nach einem Aufenthalt von 1 Stunde und 50 Minuten geht es weiter nach Santiago.

Insgesamt sind Reisende damit gut 15 Stunden unterwegs. Auch das Flugzeug wechselt. Statt der Boeing 787-9 setzt British Airways eine Ganz neu ist die Streckenführung nicht. Bis zum Jahr 2000 flog British Airways Santiago schon einmal via Buenos Aires an, damals mit der Boeing 747-400.

Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen. Ausnahmen sind offenbar nicht geplant: Der US-Finanzminister kündigt an, ab Mittwoch alle Unternehmen zu sanktionieren, die mit jedweder iranischen Fluggesellschaft zusammenarbeiten.

So wollen die Vereinigten Staaten die Airlines international lahmlegen. Die USA müssten mindestens 100 Millionen Dollar investieren, um den Flughafen des Midway Atolls betriebsbereit zu halten. Etliche Airlines und der Flugzeugbauer Boeing werben für die Investition - obwohl es so gut wie keine Starts und Landungen an dem Airport gibt.

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