Unwetter haben die Brienz-Rothorn-Bahn beschädigt. Nun zeigt sich das Ausmass der Verwüstungen. Doch es gibt Hoffnung.
Für die Brienz-Rothorn-Bahn ist es das schlimmste Ereignis in ihrer 130-jährigen Geschichte, Bahnfans blutet das Herz: Das schwere Unwetter ob Brienz von letzter Woche hat mehr als ein Drittel der 7.6 Kilometer langen Strecke beschädigt.
Brienz-Rothorn-Bahn: So gross sind die Schäden «Das Ausmass der Schäden ist massiv. Der Milibach ist aus dem Bachbett getreten und hat die Gleise unterspült», sagt BRB-Verwaltungsratspräsident Peter Flück bei einer Besichtigung. Auch Material aus der Zeit des Bahnbaus von 1891 wurde weggeschwemmt. Reparaturarbeiten laufen mit HochdruckDenn die Bahnstrecke hat sich in eine Grossbaustelle verwandelt. Arbeiter sind mit Hochdruck dabei, die Unwetterschäden zu beseitigen. Bagger reissen streckenweise die Schienen aus dem Schotterbett. Andernorts müssen Tunnel auf Schäden kontrolliert werden.
Mitten in der Hochsaison musste die BRB nun ihren Betrieb einstellen. Im besten Fall kann die BRB in der Sommersaison 2025 wieder fahren, zumindest bis zur Mittelstation. Dafür braucht die Bahn mindestens 5 Millionen Franken. Wie die BRB das Geld auftreiben will, ist noch unklar. Denn Versicherungen zahlen zwar für Betriebsausfälle, nicht aber für Trassee-Schäden. «Das ist eine Riesenkiste, die wir stemmen müssen», sagt Flück.
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