Zwei Tage lang befragen die Ermittler öffentlich Personen zum Zwischenfall einer Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines. Boeing gelobt Besserung. Doch das NTSB ist frustriert.
Zwei Tage lang befragen die Ermittler öffentlich Personen zum Zwischenfall einer Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines. Boeing gelobt Besserung. Doch das NTSB ist frustriert.Es ist eine der umfangreichsten Anhörungen, welche das National Transportation Safety Board NTSB je durchgeführt hat. Die Ermittlungsbehörde befragt gerade zwei Tage lang Beteiligte und Verantwortliche zum Zwischenfall von Alaska-Airlines-Flug AS1282 im Januar.
Lund sieht die Schuld aber nicht nur bei Boeing selbst, denn der Ausbau des Paneels sei wohl erfolgt, weil es am Rumpf einen Defekt gegeben habe. Und dafür verantwortlich ist Zulieferer Spirit Aerosystems –Vor dem Unfall vom 5. Januar habe jeder an Boeing ausgelieferte 737-Rumpf Mängel aufgewiesen, die man wieder habe beheben müssen.«Was wir nicht wollen, sind die wirklich großen Defekte, die Auswirkungen auf das Produktionssystem haben», sagte Lund.
Homendy sagte jedoch am Dienstag gegenüber Reportern, dass aus Dokumenten und Gesprächen mit Boeing-Mitarbeitenden hervorgehe, dass das Unternehmen seit Jahren von Problemen bei den Rümpfen wisse und diese trotz Fehlern angenommen habe. Erst nach dem Unfall habe Boeing begonnen, sich zu weigern, nicht konforme Rümpfe anzunehmen.Homendy ist frustriert.
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