Seit fünfzig Jahren bewegen sich unter der traditionell indigenen Bezeichnung «Cherokee» die amerikanischsten aller Geländewagen über Strassen, Steppen und Prärien. finews.ch hat das neue Flaggschiff getestet, den «Grand Cherokee» in der ...
Seit fünfzig Jahren bewegen sich unter der traditionell indigenen Bezeichnung «Cherokee» die amerikanischsten aller Geländewagen über Strassen, Steppen und Prärien. finews.ch hat das neue Flaggschiff getestet, den «Grand Cherokee» in der business-tauglichen « Summit Reserve »-Ausführung.
Das Gefühl der Sicherheit und Erhabenheit wird unterstrichen von den schieren Dimensionen des Gefährts: 4,9 Meter lang, fast 2,9 Meter hoch und 2,6 Tonnen schwer ist das luxuriöse SUV. Was sich natürlich in entsprechendem Komfort auf sämtlichen Sitzen, auch jenen der Rückbank, niederschlägt. Hier liesse sich durchaus ein kleines Board-Meeting abhalten... Die aktive Geräuschunterdrückung sorgt bei Bedarf für Ruhe und Konzentration.
Über die Autobahn tragen die Motoren das Auto mühelos und bei Bedarf ziemlich sportlich. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 6,3 Sekunden.Die eigentlichen Freuden des Jeep-Fahrens erschliessen sich allerdings erst im Gelände. Klar, ist der wuchtige «Grand Cherokee» hier einen Zacken weniger agil als sein kleinerer Bruder «Cherokee».
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