An der Auto/Mobil Basel in der St. Jakobshalle stehen Elektroautos im Fokus. Halten die Fahrzeuge, was sie versprechen?
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieRöhrende Motoren und rauchende Auspuffe, der Geruch von Diesel und Benzin in der Luft: Nein, das ist nicht die Zukunft des Autos. Die Zukunft schleicht sich mit leisem Motor an. Sie ist emissionsarm, produziert kaum Gerüche und ist sauberer: Elektroautos.
Dies, obwohl die jüngsten Daten von Auto Schweiz eher auf das Gegenteil schliessen lassen. Der Verkauf von Elektroautos stagniert nämlich. Etwa ein Fünftel aller 2023 neu zugelassenen Autos waren Stromer. Im Vergleich zu 2022 ging das Wachstum an verkauften Elektroautos zurück, von 4,5 Prozent auf 3,1 Prozent. Die Dynamik bei E-Autos hat sich also abgeschwächt.
Dabei kam heraus: Die Bereitschaft der Schweizer, ein E-Auto zu kaufen, hat von 2023 zu 2024 um knapp 10 Prozent abgenommen. Die Sympathie für E-Autos ist aber nicht gesunken: Sie liegt stabil bei 60 Prozent. Die Gründe für den stagnierenden E-Auto-Verkauf seien daher praktischer Natur, erklärte Hermann.So fehlt es an Ladestationen: Besonders Mieter sind darauf angewiesen, dass ihnen ihre Vermieter Lademöglichkeiten zur Verfügung stellen.
Schlechte Laune hat er aber deswegen nicht. Am Amag-VW-Stand wird nämlich die ganze Palette angeboten. Verbrenner und beide Arten von Hybrid sind ebenfalls vorhanden. Insbesondere Plug-in-Hybrid-Wagen ziehen gut. «Die Messe besuchen etwa 5000 Personen», sagt er. «Sie erhalten einen Messe-Rabatt, wenn sie ein Auto kaufen.» Die Präsenz lohne sich.
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