Berühmt wurde der Flughafen Twente, weil Boeing 747-400 von Lufthansa ihn fast nicht mehr verlassen konnten. Nun werden auch Starts von kleineren Passagierflugzeugen verboten. Das ist ein Problem ihn.
Berühmt wurde der Flughafen Twente, weil Boeing 747-400 von Lufthansa ihn fast nicht mehr verlassen konnten. Nun werden auch Starts von kleineren Passagierflugzeugen verboten. Das ist ein Problem ihn.Sechs Kilometer nördlich der niederländischen Großstadt Enschede liegt der Flughafen Twente. Er wurde in den 1930er-Jahren eröffnet und bald von der deutschen Wehrmacht in eine Militärbasis umgewandelt. Später wurde er militärisch-zivil.
In den 2000er-Jahren wurde der Flughafen auch für den Charterbetrieb genutzt. Transavia oder Thomas Cook hatten zahlreiche touristische Destinationen ab Twente im Programm. Doch Ende 2007 wurde der Twente Airport geschlossen und er versank für knapp zehn Jahre in einem Dornröschenschlaf. Erst im März 2017 wurde er für Privat- und Geschäftsflugzeuge wieder eröffnet.
Lufthansa parkte sechs Boeing 747-400 am Flughafen Twente – und bekam sie dann nicht mehr weg. Die niederländische Transportbehörde ILT erlaubt am kleinen niederländischen Flughafen nur Landungen von Großraumflugzeugen. Starts sind verboten.Landungen sind wegen der Verwertungsunternehmen erlaubt. Die Behörde argumentiert, dass wichtige Wendeschleifen und Rollwege fehlen und man daher aus Sicherheitsbedenken keine Starts erlauben kann.
Die zusätzlichen Ausgaben für die Rollwege verschärfen die bereits angespannte finanzielle Situation des Flughafens Twente weiter. Laut RTV Oost ist davon auszugehen, dass er in den kommenden Jahren weiterhin hohe Verluste verzeichnen wird, was Millionen an staatlicher Unterstützung erfordern wird.
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