Historischer Unfall einer Lockheed C-130A Hercules
Lockheed C130A am 17. Juni 2002: Ein Tourist filmte den Absturz.
Dass die Cockpittüren geschlossen sind, ist eine Folge des 11. September 2001. Weniger weit bekannt aber dennoch drastisch waren auch die Auswirkungen eines Unfalls im Juni 2002.In Kalifornien brannten damals die Wälder. Die US-Forstbehörde setzte zur Brandbekämpfung zahlreiche Löschflugzeuge ein. Neben eigenen Maschinen holte man sich auch Unterstützung von privaten Unternehmen wie Hawkins & Powers Aviation.
Schon im April 1988 waren zwei 2,5 Zentimeter große Risse an der Unterseite eines Flügels gefunden und repariert worden. Eine Lockheed-Studie kam damals zu dem Schluss, dass Brandbekämpfungseinsätze wesentlich anspruchsvoller als typische militärische Transportflüge sind. Der Hersteller empfahl, die Inspektionsintervalle bis zu 12-mal häufiger durchzuführen.Zum Zeitpunkt des Crashs hatte das Flugzeug knapp 22.000 Flugstunden absolviert.
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