Der ehemalige Formel-1-Fahrer sieht eine einfache Option, wie die Piloten besser geschützt werden können.
Noch immer ist der Hitze-GP in Doha in der Motorsportwelt in aller Munde. Die extremen Bedingungen brachten die Fahrer an ihre Grenzen – und darüber hinaus . Die Piloten mussten sich von Experten jedoch anhören lassen, sie seien wohl falsch trainiert . Dem widerspricht Alexander Wurz. Der ehemalige Formel-1-Pilot ist heute Präsident der Fahrergewerkschaft und setzt sich für die Piloten ein.
Diese müssten besser isoliert und/oder mit Luft gekühlt werden. «Oder es müssen künftig heisse Hydraulikleitungen umgeleitet werden, damit die Umgebung des Fahrersitzes nicht überhitzt.» Wenn man bedenke, dass der Fahrer einer der Leistungsträger sei, sei es vielleicht an der Zeit, Grenzen für die Hitze, der er ausgesetzt sei, zu definieren, so Wurz, der von 1997 bis 2007 69 GPs in der Königsklasse des Motorsports absolvierte.
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