Nach dem iranischen Raketenangriff auf Israel wurde der Luftraum über dem Iran gesperrt. Für Airlines bringt das grosse Herausforderungen. Denn viele Flug-Routen in Richtung Asien führen durch den Iran oder die benachbarten Länder Irak und Jordanien.
«Die Flugzeit von Zürich nach Tokio beträgt 13 Stunden.» So klingt es, wenn die Piloten der Swiss ihre Fluggäste vor dem Abflug über die voraussichtliche Dauer des Flugs in die Hauptstadt Japans informieren – nicht so seit dem Angriff Irans auf Israel und der anschliessenden Sperrung des iranischen Luftraums.
Ein Blick auf den Flugradar zeigt: Flugzeuge auf den Routen zwischen Europa und Destinationen wie Dubai, Indien oder Asien fliegen mehrheitlich nicht mehr den schnellsten und klimafreundlichsten Weg. Während die russischen, jordanischen und iranischen Lufträume als Flugverbotszonen tabu sind, gelten auch anliegende Lufträume als gefährlich und werden freiwillig von Airlines gemieden.
In einem zweiten Schritt setze sich die Flugplanung daran, geplante Flüge umzuleiten, dass sie betroffene Lufträume meiden. Es sei wichtig, Alternativrouten in der Hand zu haben und vorsorglich Bewilligungen für diese einzuholen, so Ansems weiter. Aktuell halte sich die Lage im Vergleich zur Sperrung des russischen Luftraumes 2022 für die Swiss aber in Grenzen: «Viel schwieriger war es, als Russland geschlossen wurde. Dann reden wir über eine Verlängerung der Flugzeit nach Tokio von zwei Stunden und dann passt der ganze Flugplan nicht mehr zusammen.»
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