Die britische Insel Ascension liegt mitten im Südatlantik. Vor sechs Jahren ging die Piste ihres Flughafens kaputt. Erst jetzt wurde sie wieder eröffnet. Das bringt spezielle Airbus-A330-Flüge zurück.
musste abrupt für große Flugzeuge geschlossen werden. Der Grund waren Schlaglöcher. Das hatte Folgen für die rund 800 Einwohnerinnen und Einwohner von Ascension Island. Die direkte Flugverbindung in die weit entfernte Heimat Großbritannien fiel weg.die Rede. Doch am Ende dauerte es noch einmal länger. Aus zwei wurden insgesamt sechs Jahre. Erst vergangenen Monat wurde die 3054 Meter lange Start- und Landebahn 13/31 des Wideawake Airfields wieder freigegeben.
Drei Mal pro Woche fliegt die britische Armee im Rahmen der Südatlantik-Luftbrücke Soldatinnen und Soldaten, Fracht und Gerätschaften von der Luftwaffenbasis Brize Norton bei Oxford auf die Falkland Islands. Dabei landet der Airbus A330 in Ascension Island zwischen und wird dort auch aufgetankt. Sechs Jahre lang war das nicht mehr möglich, und das Flugzeug stoppte stattdessen in Sal auf den Kapverden.
Für die Einwohnerinnen und Einwohner der kargen Insel ist die Wiederaufnahme der Flüge von Air Tanker am 8. Mai eine Erleichterung. Sechs Jahre lang konnten sie nur noch mit dem Schiff oder mit der südafrikanischen Regionalfluglinie Airlink verreisen. Sie verbindet Ascension Island ein Mal pro Monat mit dem etwa 1.300 Kilometer entfernten St. Helena. Von dort geht es dann weiter nach Johannesburg.
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