50 Jahre sind es her, seit der «neue» Bahnhof Bern eröffnet wurde. Dies nach 17 Jahren Bauzeit. Damals, 1974, war das Bauwerk beispiellos in der Schweiz.
50 Jahre sind es her, seit der «neue» Bahnhof Bern eröffnet wurde. Dies nach 17 Jahren Bauzeit. Damals, 1974, war das Bauwerk beispiellos in der Schweiz.Wer kennt ihn nicht, den Bahnhof Bern. Es gibt wohl wenige Schweizerinnen und Schweizer, die nicht schon Bekanntschaft geschlossen haben mit dieser Betonhöhle mit Geleisen. Ein reiner Zweckbau. Funktional, schmucklos, mit einer kargen Architektursprache, ein Kontrapunkt, eingeschlossen zwischen Altstadt und grosser Schanze.
Kurzum wurde zuerst ein Teil der grossen Schanze abgetragen. Der Park mit Pagode musste dran glauben. 400’000 Kubikmeter Erdreich und Fels wurden abgeführt, was 100’000 Lastwagenfahrten auslöste . Eine neue Stützmauer mit 20 Meter tiefer Verankerung wurde erstellt. Das Plateau mit dem Parkhaus darunter wurde danach wieder begrünt.Die alte zweispurige Schanzenbrücke wurde abgebrochen und vierspurig neu gebaut, was eineinhalb Jahre dauerte.
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